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对杨勇勇于表现出强大的力量感到着迷:CR150国家标准IV的未完全引入

  • 发表时间:2019-11-14 14:39
  • 来源:365bet官网体育投注开户
国标IV版本的CR150保留了心形大灯的设计。顶部和底部设计用于将大灯与行驶灯分开以提供足够的亮度。
转向信号灯组使用的LED光源既紧凑又紧凑,而且功能齐全。
↑轮胎首先由100 / 90-18制成,后轮胎由130 / 80-17巧克力制成。泥泞不堪或在路上。
前减震器采用40mm的反向减震,并通过CNC加工由铝合金制成的上下连接板固定。
后减震器具有双重安全气囊设计,可提供出色的减震效果。
9
5升燃油箱无法保证200公里半径内的后顾之忧。
宽大的车把在驾驶时提供安全感。
平垫相当柔软,可以支撑一部分,但又不影响舒适性。
520尺寸的油封链条可有效降低噪音并延长链条维护时间。
铝合金具有精美的升高踏板,并配有有助于减轻车辆重量的探针。
仪器继续采用圆柱形设计,外形小巧,具有照明功能,水温,油位,速度和故障警告。它们必须完整且简单,但不简单。
多面的,以确保出色的驾驶体验。
在制动性能方面,National IV CR150将继续具有高性能配置,但该制动盘将从原来的喷雾型变为圆形通风盘,制动效果将更加明显。
前制动器使用280 mm制动盘和4活塞卡钳,后制动器采用218 mm制动盘,具有单活塞卡钳设计,制动性能强。
框架是双支架,坚固而灵活。
-电源-
National IV CR150配备4气门150 cc水冷DOHC发动机,最大扭矩为14 Nm,最大输出功率为13。
3Kw,更新了Marelli EFI系统,车辆排放符合国家标准IV的要求。
这个主题由Piaggio Locomotive领导于2019-6-1116:58